Ama Begoñakoa
America
Ballenera
Barcaza del obelisco
Bilbao
De Groene Draeck
Francisca
Gjoa
Grua Titan
La Real de Francia
Laukariz
Le Canot Imperial
Maria Antonia
Riva
Robert E. Lee
Ama Begoñakoa
Four-masted barque 1902
Construido por A. McMillan & Son Ltd en Dumbarton (Escocia) para los armadores Sota y Aznar de Bilbao. Su construcción fue supervisada por la Lloyd´s Register que le concedió una clasificación 100 A 1.
Sus Características: eslora 91 m, manga 13 m, puntal 9,50 m. Registro neto 2.516 Tns.
Matricula de Montevideo, pabellón uruguayo.
Tenía dos tanques de lastre con capacidad para 1.500 Tns de agua. Llevaba una caldera vertical tipo Cochran.
Esta nave fue especialmente construida como buque escuela, para la formación de oficiales de la Marina Mercante. Para ello disponía de una camareta con alojamiento para los alumnos, salas, comedor y aseos. Los profesores responsables del
entrenamiento de los alumnos se alojaban a popa donde tenían una gran sala de lectura.
La oficialidad se alojaba en la popa, mientras que la tripulación se alojaba en la proa.
En 1910 lo compró la Devitt & Moore´s para darle el uso de buque escuela. Se le renombró “Medway” con pabellón británico.
En 1917 batió un record al navegar desde Tocapilla hasta Capetown en 43 días.
Un año más tarde se vendió a Hong Kong para ser convertido en tanque de combustible, dirigido por la Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. Y renombrado “Myr Shell”.
En 1931 se transformó en buque depósito en Singapur y dos años después fue desguazado en Japon.
